Настройка на колата за A1 Motor Park
Извлечи максимума от колата си на пистата
Трасето на A1 Motor Park от 3,91 км с 15 завоя изисква балансирана настройка — достатъчно бърза за правите участъци, достатъчно стабилна за техническите завои. Ето върху какво да се фокусираш.
Налягане на гумите
| Студено | Горещо | |
|---|---|---|
| Предни | 32 PSI | 35–36 PSI |
| Задни | 30 PSI | 33–34 PSI |
Добави 2-3 PSI към нормалното ти пътно налягане като начална точка. Настрой според температурата на гумите.
Спирачки
- →Смени спирачната течност преди каране на писта (минимум DOT 4)
- →Остави спирачките да се охладят между сесиите
- →Провери дебелината на накладките след всяка сесия
- →Разпределение на спирачната сила: неутрално за първите сесии
- →Научи основните спирачни зони на A1: Завой 1, Завой 7, Завой 12
Окачване
- →Свали колата, ако е възможно (10-15мм от пътния клирънс)
- →Стегни амортисьорите, ако са регулируеми — пистата е гладка и с добра настилка
- →Провери геометрията — лек отрицателен камбер помага при завиване
- →Стабилизатори: по-твърд преден стабилизатор помага при навлизане в завой
Porsche на A1 Motor Park
Специфични съвети за собственици на 911, Cayman и Boxster
- →911 GT3: Sport+ режим, PSM Sport, задно крило напълно надолу
- →Cayman GT4: PASM Sport, стандартната геометрия работи добре
- →718 Boxster: Изключи PSM само за опитни пилоти
- →Препоръка за гуми: Michelin Pilot Sport Cup 2 за максимален грип
- →Прогноза за най-бърза обиколка GT3: ~1:28–1:32 в зависимост от условията
Общи съвети за настройка
- →Започни консервативно — научи пистата, преди да правиш промени
- →Прави по една промяна наведнъж — за да знаеш какво е сработило
- →Води дневник с настройки — записвай налягания и параметри за всяка сесия
- →Температурата има значение — различни настройки са нужни в студено и горещо
- →Питай други пилоти — общността на A1 е отзивчива